Olivier de Kersauson et ses six hommes d'équipage ont été récompensés de leurs efforts, lundi 19 mai 1997, à 8 heures 59 minutes et 39 secondes, quand ils se sont emparés, au terme de leur tour du monde sans escale, du trophée Jules Verne.

En bouclant leur périple en 71 jours 14 heures 22 minutes 08 secondes, ils ont été nettement plus rapides, à bord de leur trimaran Sport-Elec (trimaran de 27,4 m), puisqu'ils ont amélioré le record (74 jours 22 heures 17 minutes 22 secondes) du Néo-Zélandais de 3 jours 7 heures 59 minutes et 14 secondes (moyenne 12,66 noeuds)

"C'est la victoire de l'endurance et de la passion, a déclaré Laurent Esquier, l'un des hommes de base de l'équipe de Kersauson, resté à terre. Il a poussé les limites techniques, humaines et stratégiques, c'est une combinaison de tout cela..."

Malgré un départ considéré comme tardif dans la saison (le 8 mars 1997) pour s'aventurer dans les mers australes, Kersauson a gagné son pari en suivant une route plus directe que Blake, notamment dans l'océan Indien quand il a essayé et réussi à rattraper le temps perdu dans l'Atlantique, avant l'Equateur notamment.

C'était la sixième tentative de Kersauson (à 52 ans), qui avait livré un duel formidable à Peter Blake trois ans plus tôt, mais malheureusement pour le Breton, "Enza" avait franchi la ligne 2 jours et 6 heures avant lui...

Ses autres tentatives avaient avorté, la première en 1993 en raison du bris d'un flotteur dans l'Atlantique sud, les trois autres, en 1995 et 1996, pour des "faux-départs", à cause de mauvaises conditions météorologiques.